A.S.S.C. Casal Monastero (RM) - Notizie: PROLUNGAMENTO METRO B
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PROLUNGAMENTO METRO B
Inserito il 22 settembre 2011 alle 16:47:00 da Administrator. IT - ASSC News

20 SETTEMBRE 2011 - I COMITATI PRENDONO FINALMENTE VISIONE DEL PROGETTO APPROVATO DOPO LA GARA.

Attendevamo da tempo questo giorno, perché la curiosità di conoscere il progetto era salita di pari passo con le solite voci osteggianti, diffuse in tutto questo tempo.
E finalmente eccolo, il progetto della nostra metro, pare quasi un miraggio quando “il padrone di casa”, l’On. Aurigemma, esortando i tecnici di RomaMetropolitane a spiegarne gli elementi tecnici essenziali, inizia a sfogliare il grande fascicolo che raccoglie le planimetrie e occupa tutto il tavolo dell’assessorato.

Sembra quasi che il futuro dei nostri quartieri sia stato improvvisamente “condensato” in quel voluminoso faldone contenente: speranze, angosce, soluzioni e opportunità.
Quelle speranze ed opportunità che noi cittadini ci siamo guadagnati sulla nostra pelle con oltre 15 anni di opere pubbliche provvisorie o insufficienti e di consolari intasate.
Forse è ora che questo quadrante raggiunga tali opportunità e che queste non vengano nuovamente tradite da (il)logiche politiche o da cavillosi ricorsi.
E’ giunto il momento di far crescere questa parte di Roma, non solo in dimensioni o in cubature, ma anche in servizi, viabilità e trasporti.
Ma torniamo al progetto, così, a prima vista, sembrerebbe accontentare molte delle richieste avanzate dalla cittadinanza, anche se, nella viabilità proposta, ci sono molti punti da rivedere profondamente come l’innesto della bretella Nomentana Bis, il collegamento di via Nino Tamassia e quello con via Recanati, ma, ovviamente, non tutti gli aspetti potevano essere affrontati in un unico incontro e per questo motivo è stato fissato sin d’ora un nuovo appuntamento tra 20/25 giorni.
Per soddisfare anche la curiosità di chi ci legge, non avendo la disponibilità di planimetrie progettuali da farvi vedere, proponiamo una descrizione sintetica dell’intervento.
Diciamo che il tracciato sarà realizzato con due “talpe TBM” (Tunnel Boring Machine) che scaveranno in contemporanea due gallerie affiancate ad una profondità media di -20 metri, le stazioni previste saranno 2 (due), quella di S. Basilio compresa tra via Morrovalle e via Recanati, già prevista nel progetto iniziale, e quella di Torraccia-Casal Monastero che è stata modificata e sarà ubicata a cavallo del G.R.A.
Questa stazione/capolinea prevede due accessi diametralmente opposti, raggiungibili, da Torraccia: tramite un percorso pedonale soprelevato (tapis-roulant) che si snoda da via Alberto Asquini sino al GRA, mentre, dal lato del nostro quartiere, sarà realizzata una zona commerciale che da via di Casal Monastero, angolo via Conti di Rieti, arriverà sino alla stazione vicina al GRA (sopra l’attuale sfasciacarrozze, per intenderci).
Molto più facile da vedere che da spiegare!
Le due grandi rotatorie della viabilità, poste dentro e fuori il raccordo, completano il quadro sintetico dell’opera, con la distribuzione dei parcheggi per vetture e bus che saranno a raso a Torraccia e interrati da noi e con il deposito dei treni, anch’esso interrato, posizionato nei pressi della stazione elettrica ACEA, anziché sotto viale Eretum, com’era previsto nel progetto.
In molti si staranno chiedendo...e le cubature?
Come era prevedibile (e consentito) gli spazi liberi sono stati sfruttati al massimo per posizionare edifici destinati ad abitazioni private, housing sociale, alberghi, aree commerciali, parcheggi, verde e servizi.
Per quel che riguarda i tempi, sempre che non intervengano ulteriori complicazioni burocratiche, saranno rispettati quelli previsti nel bando, ovvero 277 giorni per la progettazione esecutiva dell’opera e 75 giorni per l’approvazione da parte del Comune.
Quindi, la cantierizzazione del capolinea (inizierebbero da lì gli scavi delle talpe) è prevista verso l’inizio/metà del 2012.
La tempistica per la costruzione della tratta, nell’offerta presentata dall’Impresa vincitrice, è stata ridotta da 4,4 a 3,5 anni.

Speriamo di poter avere maggiori informazioni e delle planimetrie da mostrarvi nel prossimo incontro e che presto l’intervento possa essere annunciato ed esposto con maggiore chiarezza alla cittadinanza in un’assemblea pubblica nel quartiere.

Al termine dell’incontro, abbiamo colto l’occasione per:
- sollecitare l’installazione del semaforo pedonale a richiesta su via di S. Alessandro;
- adeguare le linee del trasporto scolastico ai nuovi orari d’entrata e di uscita degli alunni;
- migliorare la linea 434, con corse anche al sabato.

Ringraziamo l’Assessore alla Mobilità, On. Antonello Aurigemma, per la disponibilità;
il Dr. Sandri e la Dr.ssa Meloni - referenti di Roma Metropolitane per le delucidazioni;
i Consiglieri del Municipio V - Zippi e Marconi;
i Dirigenti del Dipartimento VII per la collaborazione e
i “colleghi” del CdQ di Torraccia, di Settecamini e di Case Rosse, per il prezioso supporto.

Il Comitato dei “Sempre Attivi”
A.S.S.C. Casal Monastero

Allegato: Planimetria percorso prolungamento Metro B

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3 Commenti
Inserito il 23 settembre 2011 alle 08:27:02 da LiGaBuE.  0/5
 
Tutto bello! Speriamo in bene...ringraziamo il comitato che cmq spinge per realizzare qualcosa nel quartiere. Speriamo che le cubature "abitazioni private, housing sociale, alberghi, aree commerciali, parcheggi, verde e servizi." non vengano realizzate in quest'ordine ma in quest'altro ordine "verde, servizi, housing sociale, parcheggi, abitazioni private, aree commerciali, alberghi"

L'unica nota...i "padroni di casa" non sono i politici ma bensi siamo NOI...loro sono nostri DIPENDENTI!
Finchè non passa questo messaggio....
Inserito il 23 settembre 2011 alle 10:29:59 da Tetsuo.  0/5
 
Concordo con Ligabue... speriamo che siano prevalenti i servizi a noi cittadini, visto che il quartiere è sprovvisto di tutti i servizi sociali.

Certo, anche le aree commerciali sono importanti... e speriamo che non ci mandino tutto il traffico dell'universo nel quartiere, visto che non è progettato per questo e già adesso, con 4 macchine che escono si creano gli ingorghi!!!!!

Dalla planimetria non capisco bene come si raggiunge la metro, ma ho paura che per sopperire alla mancanza della fermata di torraccia, abbiano messo il capolinea a metà strada e di conseguenza una bella scarpinata a piedi per arrivarci!!!!!
Inserito il 24 settembre 2011 alle 14:27:24 da patagiaro.  0/5
 
Complimenti per l'operazione "all'italiana", bene la metropolitana (che sarebbe dovuta essere già pronta da almeno 10 anni), ma per il solito problema dovuto ai tagli un bel parco appena nato (alberi piantati da appena pochi mesi e sono molti) sarà distrutto. Al suo posto sorgerà una sedicente zona commerciale. Complimenti, sempre più complimenti alla nostra cara classe dirigente!!!!?????

 
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